/ miércoles 8 de junio de 2022

Exhiben unidades antiguas en la central de autobuses

Con motivo del 90 aniversario de Flecha Amarilla, en los andenes de la central camionera se realiza la exhibición de 4 camiones antiguos 

CELAYA, Gto. (OEM-Informex).- Con motivo al 90 aniversario de Flecha Amarilla, en los andenes de la Central Camionera se realiza la exposición de 4 camiones antiguos, entre ellos la unidad de 1931 con ruta Celaya Cortazar.

La exhibición inició el pasado sábado y estará por un mes para que los usuarios se acerquen a las unidades y conozcan la evolución del transporte de Flecha Amarilla, incluyendo la historia del servicio de las unidades conocidas como Primera Plus.


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Además de la unidad de 1931, color naranja, se encuentra la llamada “El Aguililla”, Crucero LH 1965, el cual llegó a Flecha Amarilla, es marca Masa, motor 8v, Detroit, con asientos amaya de aluminio, capacidad para 41 pasajeros, tenía como primer número económico el 65, y su dueño original fue el señor Juan Raya.


La exhibición de las cuatro unidades, según encargados de taquilla, estará por un mes. | Foto: Alfonso Berber | El Sol del Bajío


Posteriormente fue adquirido por Timoteo Hernández, su principal ruta fue la México Aguascalientes y viceversa como servicio regular económico. Años más tarde, y ya muy destruida, la unidad fue adquirida y restaurada casi en su totalidad por Alejandro Oviedo Herrera.


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Otra unidad en exhibición es Dina 1985, con capacidad para 41 pasajeros, prestaba sus servicios en las corridas llamadas “directas” entre las ciudades de México, Guadalajara, Querétaro, León y viceversa, siendo esto el inicio de una gran transformación en los viajes por autobús, dejando de manera inmediata como otro segmento de mercado las unidades que hacían viajes “regulares o económicos”, con un sinfín de paradas intermedias, es decir, de pueblo en pueblo.



En su ficha técnica señala que: estos autobuses en conjunto con sus desplazamientos de ciudad a ciudad, se constituyó como el vehículo preferido de los pasajeros, siendo estas unidades también llamadas “cachuchones” las que mayor número de usuarios transportaba; ganándose la preferencia debido a su confiabilidad, comodidad y ahorros de tiempos en cada recorrido.

La cuarta unidad es el Volvo 2001, conocido como Primera Plus, y su ficha indica: No sin antes hacer intensos estudios socioeconómicos, el 19 de marzo de 1991 dan inicio los servicios de Primera Plus, con el fin de cubrir un nicho de mercado intermedio entre el servicio de lujo y el de primera clase.

En un inicio se utilizaron 4 unidades marca Dina Avante, cubriendo solamente las rutas de León y Guadalajara a México y viceversa; más tarde se adquirieron unidades Mercedes Benz, procedentes de Brasil.

Para los años de 1999-2000 se adquirieron las unidades Volvo, las cuales se utilizaron en la ruta directa de Guadalajara a México y viceversa, contando para esto con una gran campaña publicitaria.

La exhibición de las cuatro unidades, según encargados de taquilla, estará por un mes, en los andenes de la zona de Primera Plus, con el fin de que la gente celebre los 90 años de Flecha Amarilla.

CELAYA, Gto. (OEM-Informex).- Con motivo al 90 aniversario de Flecha Amarilla, en los andenes de la Central Camionera se realiza la exposición de 4 camiones antiguos, entre ellos la unidad de 1931 con ruta Celaya Cortazar.

La exhibición inició el pasado sábado y estará por un mes para que los usuarios se acerquen a las unidades y conozcan la evolución del transporte de Flecha Amarilla, incluyendo la historia del servicio de las unidades conocidas como Primera Plus.


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Además de la unidad de 1931, color naranja, se encuentra la llamada “El Aguililla”, Crucero LH 1965, el cual llegó a Flecha Amarilla, es marca Masa, motor 8v, Detroit, con asientos amaya de aluminio, capacidad para 41 pasajeros, tenía como primer número económico el 65, y su dueño original fue el señor Juan Raya.


La exhibición de las cuatro unidades, según encargados de taquilla, estará por un mes. | Foto: Alfonso Berber | El Sol del Bajío


Posteriormente fue adquirido por Timoteo Hernández, su principal ruta fue la México Aguascalientes y viceversa como servicio regular económico. Años más tarde, y ya muy destruida, la unidad fue adquirida y restaurada casi en su totalidad por Alejandro Oviedo Herrera.


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Otra unidad en exhibición es Dina 1985, con capacidad para 41 pasajeros, prestaba sus servicios en las corridas llamadas “directas” entre las ciudades de México, Guadalajara, Querétaro, León y viceversa, siendo esto el inicio de una gran transformación en los viajes por autobús, dejando de manera inmediata como otro segmento de mercado las unidades que hacían viajes “regulares o económicos”, con un sinfín de paradas intermedias, es decir, de pueblo en pueblo.



En su ficha técnica señala que: estos autobuses en conjunto con sus desplazamientos de ciudad a ciudad, se constituyó como el vehículo preferido de los pasajeros, siendo estas unidades también llamadas “cachuchones” las que mayor número de usuarios transportaba; ganándose la preferencia debido a su confiabilidad, comodidad y ahorros de tiempos en cada recorrido.

La cuarta unidad es el Volvo 2001, conocido como Primera Plus, y su ficha indica: No sin antes hacer intensos estudios socioeconómicos, el 19 de marzo de 1991 dan inicio los servicios de Primera Plus, con el fin de cubrir un nicho de mercado intermedio entre el servicio de lujo y el de primera clase.

En un inicio se utilizaron 4 unidades marca Dina Avante, cubriendo solamente las rutas de León y Guadalajara a México y viceversa; más tarde se adquirieron unidades Mercedes Benz, procedentes de Brasil.

Para los años de 1999-2000 se adquirieron las unidades Volvo, las cuales se utilizaron en la ruta directa de Guadalajara a México y viceversa, contando para esto con una gran campaña publicitaria.

La exhibición de las cuatro unidades, según encargados de taquilla, estará por un mes, en los andenes de la zona de Primera Plus, con el fin de que la gente celebre los 90 años de Flecha Amarilla.

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