CELAYA, Gto.- (OEM-Informex).- Cada vez se encuentran mejores condiciones para que Kansas City pueda firmar con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a fin de concluir el tramo de 19 kilómetros de vía correspondiente al Libramiento Ferroviario, y dicha firma podría darse en este mes de enero o hasta febrero.
Así lo dio a conocer Ismael Pérez Ordaz, presidente de la Asociación del Empresariado Celayense, informó que, como resultado de la reunión virtual con Fernando M. Ponce, responsable de las relaciones institucionales de Kansas City, se vio una evidente disposición de Kansas para iniciar los trabajos del Libramiento.
“Pero también se vio una posición muy clara, en el sentido de que ellos, Kansas City, están todavía negociando el tema con la SCT; y es un tema que todavía no está resuelto al 100%, por lo que es un tema que sigue en las mesas de negociación, pero nos dice que seguramente será un tema que se retomará en este mes o febrero, para que se pueda tomar una resolución definitiva”, expuso.
Comentó que, como iniciativa privada, están muy entusiasmados de que se pueda hacer el Libramiento, porque conviene que se haga por el desarrollo de Celaya y la región, aunque aún faltan algunas cosas por resolver para que todo esté listo y quede perfectamente claro.
“Fernando M. Ponce nos platicó todo lo que han realizado, de cómo, con la anterior administración federal, casi estuvo a punto de firmar Kansas el convenio con SCT, pero por cuestiones políticas y la transición con el nuevo gobierno, se detuvieron las negociaciones y se han venido alargando. Y ahora es cuando se han vuelto a retomar para dejar el asunto resuelto. Ha sido un proceso largo y reconoce que en Celaya se ha mostrado una labor importante por parte del Secretario de Desarrollo Económico para impulsar la firma, tratando de unir las partes y se logren los acuerdos”, amplió.
En cuanto al Centro de Distribución de Granos, el ex alcalde Pérez Ordaz comentó que el gobernador ya antes lo había anunciado como Puerto Interior 2, donde estará la central granelera; pero a Kansas le interesa sobremanera.
Resaltó que en el Puerto Interior 2 se van a dar inversiones privadas, en su mayoría, porque el gobernador ha sido muy claro en que el Estado tiene una parte del terreno, pero falta comprar más tierra, y que seguramente lo tendrá que hacer un grupo de privados o una empresa privada para que ayude a que el tema del Puerto Interior 2 camine mejor.
Aclaró que una de las tantas opciones para el uso del Parque Intermodal es el Centro de Distribución de Granos, pero hay otras opciones, porque hay un gran potencial de desarrollo, ya que conoce dos o tres empresas de movimiento de granos y están interesados en el proyecto.
“Estamos muy cerca del puerto de Lázaro Cárdenas y por Celaya transita una cantidad enorme de mercancías que se trasladan a Norteamérica, y el traer contenedores, tenerlos un tiempo en el Puerto Interior, así como el intercambio de mercancías con Ferromex y Kansas City, el transporte mismo de los ferrocarriles, además de que Honda está metido en este espacio, por lo que genera un importante movimiento de autopartes, todo ello representa un centro de desarrollo logístico de impacto nacional e internacional”, detalló.
Reconoció que para la firma de Kansas City va bien, pero todavía hay que luchar mucho; habrá empresarios que quieran sumarse a alguna inversión para estar dentro del Puerto Intermodal; habrá el ciudadano que se sume con buenos deseos y una actitud positiva.
“El que haya una buena voluntad por parte de las autoridades, y las ganas del ciudadano de que sea un proyecto que pueda hacerse en esta zona, eso es lo importante, porque además elevará el nivel de vida de los celayenses, algunos en mayor o menor grado, pero beneficiará a Celaya. El que haya una nueva actividad dentro del contexto local y regional, con la fuerza que pueda tener el tema de logística, lógicamente habrá una mayor derrama económica y beneficie a toda la población”, concluyó.
